1 / 15 Porsche
1991 911
Coupé
Precio a consultar
Precio a consultar
Chorleywood, Reino Unido
Un 964 restaurado y reinterpretado por Singer para su primer propietario, configurado en torno a los detalles de los mejores 911 refrigerados por aire más que en torno a un tema.
La pintura es Attack Grey, la interpretación de Singer del Slate Grey de Porsche, y el coche se aparta deliberadamente del tratamiento habitual: topes de paragolpes y molduras cromados frente a una decoración y unas inscripciones negras, tapón de combustible central en el capó, y ruedas acabadas en negro mate y cromo a juego. En el interior hay un cuero negro perforado con ojales cromados, el mismo cuero en las inserciones del salpicadero, una disposición de cinco esferas tomada del 2.7 RS, un arco antivuelco tapizado en cuero detrás de unos asientos abatibles eléctricos de ocho reglajes y un equipo estéreo mejorado con subwoofer.
Mecánicamente, lleva la versión tardía revisada del motor de 4,0 litros que desarrolla 400 CV, con un plenum de admisión cerámico, una suspensión KW y grandes frenos Brembo con pinzas negras con inscripciones blancas. El uso extenso de fibra de carbono en la carrocería le ahorra unos 200 kg frente a un 964 Carrera 2 donante, para un peso cercano a 1.100 kg. Terminado en agosto de 2017 y poco usado desde entonces, marca 3.950 millas y pasó el mantenimiento en Singer UK en septiembre de 2025. Lleva una película de protección de la pintura. Volante a la derecha, cambio manual, matriculado en el Reino Unido.
Este Porsche 911 de 1991 tiene 6.357 km. Monta un motor seis cilindros bóxer de 4,0 litros refrigerado por aire revisado, de 400 CV, con plenum de admisión cerámico. Lleva un cambio manual. El color exterior es Attack Grey, el interior de cuero negro perforado con ojales cromados.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
6.357 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 32.250 km en los Porsche 911 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 911: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.