2017 Ferrari GTC4Lusso en venta

175.850 €

Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.

185.900 € 10.050 EUR

Schenefeld, Alemania

Kilometraje
34.800 km
Primera matriculación
julio de 2017
Caja de cambios
Automático

2017 Ferrari GTC4Lusso en venta en Alemania

Este Ferrari GTC4Lusso, el shooting brake de cuatro plazas y doce cilindros, fue matriculado por primera vez en julio de 2017 y tiene 34.800 km. Lo ofrece Luxury Cars Hamburg, en Schenefeld, a las puertas de Hamburgo, en Alemania. El concesionario anuncia 689 CV para el V12 atmosférico de 6.262 cm³.

El Rosso California, color tricapa de la gama especial de Ferrari, se combina con un habitáculo de cuero Cuoio realzado en burdeos: cinturones de seguridad, inserciones de cuero interiores y pespuntes en burdeos, y caballo rampante bordado en burdeos en los reposacabezas, con el túnel central también tapizado en cuero Cuoio. En el exterior lleva llantas forjadas diamantadas de 20 pulgadas, pinzas de freno en color aluminio, calandra con contornos oscuros, salidas de escape negras, la bandera italiana y los escudos Scuderia Ferrari en las aletas delanteras. El techo panorámico de cristal lleva un alerón Nero. Asientos delanteros totalmente eléctricos, calefactados y ventilados, pantalla para el pasajero, Apple CarPlay, cuentarrevoluciones de aluminio, faros adaptativos con luz de curva SBL, cámara delantera de doble vista, elevación de la suspensión, limpiaparabrisas trasero y paquete HELE completan el equipamiento.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
julio de 2017
Estado
De ocasión
Ubicación
Schenefeld, Alemania

Motorización

Caja de cambios
Automático

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Potencia
689 CV (507 kW)
Cilindrada
6.262 cm3
Tipo de combustible
Gasolina
Color exterior
Rosso California
Familia de color exterior
Rojo
Familia de color interior
Marrón
Plazas
4
Kilometraje (según el concesionario)
34.800 km
Norma de emisiones
EURO6
Puertas
2/3
Emisiones de CO₂ (combinado)
350 g/km
Consumo (combinado)
15,3 l/100 km
Consumo urbano
23,3 l/100 km
Consumo extraurbano
10,8 l/100 km
Base del precio
Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible.
Precio con IVA alemán del 19 % incluido
209.261 €

Equipamiento

Equipamiento 26

  • EXT Rosso California, color de la gama especial
  • INT Cuero Cuoio
  • ACPL Apple CarPlay
  • AFS2 Faros adaptativos con función SBL
  • CALA Pinzas de freno en Alluminio
  • CFG3 Parrilla delantera con contornos oscuros
  • CSB1 Cinturones de seguridad en burdeos
  • CTU4 Túnel central de cuero Cuoio
  • ECRF Techo panorámico
  • ELEV Sistema de elevación de la suspensión
  • EMPH Caballo rampante bordado en burdeos en los reposacabezas
  • EXAB Salidas de escape negras
  • FLAG Bandera italiana
  • HELE Sistema High Emotion Low Emission
  • LOGO Escudos Scuderia Ferrari en las aletas delanteras
  • PAC2 Cámara de aparcamiento delantera de doble vista
  • PDIS Pantalla del acompañante
  • PIP2 Inserciones interiores de cuero burdeos
  • PNTT Pintura de tres capas, gama especial
  • RPMA Cuentarrevoluciones de aluminio
  • RSFD Llantas forjadas diamantadas de 20 pulgadas
  • RSFV Asientos delanteros totalmente eléctricos, calefactados y ventilados
  • RSPA Alerón del techo panorámico en Nero
  • RWW0 Limpialuneta trasero
  • SPEC Equipamiento especial
  • STC2 Pespuntes en contraste burdeos

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari GTC4Lusso en el mercado europeo

¿Este Ferrari GTC4Lusso se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 175.850 €, se sitúa por debajo de la mediana de 212.453 € de los 22 Ferrari GTC4Lusso anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari GTC4Lusso se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Schenefeld, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari GTC4Lusso?

El precio de catálogo del fabricante era de 261.883 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 209.261 €, es decir, un 20 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 175.850 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari GTC4Lusso?

34.800 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 33.105 km en los Ferrari GTC4Lusso anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari GTC4Lusso tienen el precio más cercano?

una unidad de 2018 en Alemania por 179.900 €, y una unidad de 2017 en los Países Bajos por 184.450 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari GTC4Lusso y cómo se desarrolla la compra?

Luxury Cars Hamburg, un concesionario profesional en Schenefeld, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari GTC4Lusso antes de la compra?

El vehículo está en Schenefeld, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

Boletín

¿Busca su próximo superdeportivo?

El mercado europeo va deprisa. Novedades, resultados de subastas e historias de coleccionistas, directamente de LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris