1 / 24 Ford
2022 GT
Carbon Series · Coupé
2.999.995 AED
699.000 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Harelbeke, Bélgica
Este Ford GT de 2018, en venta en Bélgica, es el superdeportivo de carbono con motor biturbo que Ford construyó para volver a la resistencia y que después vendió en muy pequeño número a compradores que eligió ella misma.
Pintado en Liquid Grey, este Ford GT de ocasión tiene 2.430 km. Su primera matriculación data de julio de 2018. Su motor de gasolina rinde 655 CV (482 kW) y va asociado a un cambio automático. La carrocería coupé de dos puertas es estrecha en el habitáculo y se abre en arbotantes que canalizan el aire a través de la zaga, una forma dictada por la aerodinámica.
El Ford GT es el coche moderno más raro que ha vendido la marca, y el único que había que solicitar en lugar de pedir. Se colecciona como un coche de competición vendido con matrículas, y los contratos impuestos a los primeros propietarios han mantenido a la mayoría fuera del mercado.
El concesionario también indica Color exterior Liquid Grey, Franjas Frozen White, Interior en Alcantara negro, Pinzas de freno negras, Cámara de marcha atrás fija, Dobles salidas de escape Akrapovic de titanio, Paquete exterior de carbono visto 2 y Alfombrillas delanteras Premium.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 699.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 759.358 € de los 12 Ford GT anunciados en Europa en 2026. El 25 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Harelbeke, Bélgica. El concesionario lo indica así: IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 387.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 699.000 €, es decir, un 81 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
2.430 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 260 km en los Ford GT anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 688.992 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 730.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bavaria Motors NV, un concesionario profesional en Harelbeke, Bélgica. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Harelbeke, Bélgica, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.