1 / 18 Ford
2023 GT
Coupé
811.765 €
788.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Zibido San Giacomo, Italia
Este Ford GT de 2018 se matriculó por primera vez en agosto de 2018 y tiene 1.500 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 657 CV (483 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Blanco y el interior, Negro. Tiene 2 plazas.
El equipamiento incluye Pinzas de freno pintadas en rojo, Frenos carbocerámicos Brembo, Llantas de carbono de 20 pulgadas, Suspensión neumática regulable, Modos de conducción y Volante multifunción de carbono.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia.
El Ford GT monta el V6 EcoBoost de 3.497 cm³, biturbo, situado detrás del habitáculo, que rinde 655 CV (482 kW) y 746 Nm, y 347 km/h, con un cambio de doble embrague de siete marchas y propulsión trasera. El habitáculo es un monocasco de carbono cuyas ruedas van sostenidas por arbotantes, y la suspensión cambia la altura de la carrocería cincuenta milímetros entre los modos de carretera y de circuito, con un montaje de bieletas que conmuta las rigideces al pasar de uno a otro. Se prefirió un seis cilindros a un V8 porque es más estrecho, lo que permitió a Ford dibujar la carrocería a su alrededor.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 788.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 759.358 € de los 12 Ford GT anunciados en Europa en 2026. El 58 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: Precio total, IVA no desglosado (régimen de margen). La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 387.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 788.000 €, es decir, un 104 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
1.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 260 km en los Ford GT anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 811.765 €, y una unidad de 2021 en el Reino Unido por 760.433 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.