1 / 6 Ferrari
2022 Roma
Coupé
174.885 €
174.800 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Fráncfort del Meno, Alemania
El Ferrari Roma, presentado en 2019 y entregado a partir de 2020, es un gran turismo 2+2 de motor delantero sobre la base del Portofino, con líneas inspiradas en el 250 GT Lusso. Su V8 biturbo F154 de 3.855 cm3 está situado por detrás del tren delantero y rinde 620 CV, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague y ocho marchas, para 3,4 segundos de 0 a 100 km/h y 320 km/h.
Este ejemplar de 2022 tiene 12.600 km y lo ofrece Ferrari Ulrich en Fráncfort del Meno, Alemania. Está pintado en Blu Tour de France sobre un habitáculo de cuero Crema, con la parte baja del interior en Alcantara Crema, moquetas negras y el Cavallino bordado en negro en los reposacabezas. Los asientos delanteros son totalmente eléctricos y ventilados, el reposapiés es de aluminio, y los respaldos traseros se abaten con una trampilla para esquís. En el exterior, lleva pinzas Giallo Modena y los escudos Scuderia Ferrari; el chasis recibe los amortiguadores MagneRide de dos modos, con retrovisores electrocrómicos y cámara de marcha atrás. Los accesorios Ferrari incluyen un parabrisas atérmico, el sistema HomeLink, un spoiler delantero y un difusor trasero de carbono, una película de protección y varios juegos de neumáticos. La cobertura Ferrari Genuine Maintenance dura hasta febrero de 2029.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 174.800 €, se sitúa por debajo de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 28 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 194.459 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 174.800 €, es decir, un 10 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
12.600 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 174.885 €, y una unidad de 2024 en Hungría por 173.346 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.