Ferrari
2024 812 Competizione
Coupé
1.899.950 €
1.880.000 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Zibido San Giacomo, Italia
Este Ferrari 812 Competizione de 2022 lo ofrece Car & Car en Zibido San Giacomo, cerca de Milán, en Italia. Matriculado en noviembre de 2022, solo marca 850 km y es de ocasión; el concesionario lo presenta como coche oficial italiano, con entrega inmediata. Ferrari presentó el 812 Competizione el 5 de mayo de 2021, en una serie de 999 coupés acompañada de 599 Competizione A descapotables.
La carrocería lleva la pintura especial bicapa Grigio Competizione, con una decoración Nero DS y una franja Giallo Fly en el capó y el techo. A bordo, el Alcantara negro se combina con asientos baquet de cuadros en tela vaquera Aunde y con el Cavallino bordado en amarillo en los reposacabezas. El concesionario menciona el carbono de las tapas del motor, las entradas de aire, las taloneras y el salpicadero, llantas forjadas diamantadas con neumáticos Pirelli Color Edition amarillos, pinzas amarillas, las cámaras delantera y trasera y Apple CarPlay.
Detrás del eje delantero está el V12 atmosférico de 6.496 cm3, que entrega 830 CV (610 kW) a 9.250 rpm y 692 Nm a 7.000 rpm a las ruedas traseras, mediante un cambio de doble embrague de siete velocidades. Frente al 812 Superfast, el motor recibe bielas de titanio y culatas nuevas, y el coche gana cuatro ruedas directrices independientes.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.880.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 1.649.950 € de los 20 Ferrari 812 Competizione anunciados en Europa en 2026. El 85 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 485.193 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 1.880.000 €, es decir, un 287 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
850 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 925 km en los Ferrari 812 Competizione anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en los Países Bajos por 1.899.950 €, y una unidad de 2023 en el Reino Unido por 1.836.880 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.