1 / 15 Ferrari
2024 812 Competizione
Coupé
1.450.000 €
1.440.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Putzbrunn, Alemania
Este Ferrari 812 Competizione se matriculó por primera vez en mayo de 2023 y solo marca 540 km. Entregado nuevo en Noruega por Formula Automobile, C&C Premium Cars lo presenta en Putzbrunn, cerca de Múnich, Alemania, sin accidentes y nunca repintado, con una inspección técnica alemana recién superada. Es un coche Atelier, configurado en una sesión de personalización en Maranello y no en el configurador habitual, y el vendedor cree que es el único 812 Competizione pintado en Azzurro Metallizzato.
Este azul especial bicapa lleva una decoración de carreras Giallo Fly y Nero DS, llantas forjadas diamantadas de 20 pulgadas, pinzas en negro brillante, los escudos Scuderia Ferrari y carbono en el difusor, las tomas de aire delanteras y las taloneras. El programa Atelier pintó los tiradores de las puertas y el aluminio interior en el color de la carrocería. El habitáculo está tapizado en Alcantara Blu Medio, desde las zonas de agarre del volante hasta la moqueta del maletero, con pespuntes Nuovo Giallo, cinturones amarillos, cuentarrevoluciones amarillo y asientos de carreras a cuadros. Se añaden el sistema de elevación, la pantalla del acompañante, los faros adaptativos, un equipo de alta fidelidad de gran potencia, Apple CarPlay y un compartimento del motor de carbono montado después por Ferrari.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.440.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 1.649.950 € de los 20 Ferrari 812 Competizione anunciados en Europa en 2026. El 5 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Putzbrunn, Alemania. El concesionario lo indica así: Sin IVA, para la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 485.193 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 1.713.600 €, es decir, un 253 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 1.440.000 € sin IVA.
540 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 925 km en los Ferrari 812 Competizione anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Alemania por 1.450.000 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 1.450.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
C&C Premium Cars, un concesionario profesional en Putzbrunn, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Putzbrunn, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.