1 / 10 Ferrari
2023 812 Competizione
Coupé
5.900.000 AED
5.700.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Ferrari construyó 999 coupés 812 Competizione, destinados exclusivamente a clientes existentes. Lleva el V12 de 6,5 litros del 812 Superfast a 830 CV y 9.500 rpm, y rediseña la carrocería en torno a la refrigeración y la carga más que al estilo.
Este coche de 2023 está acabado en Giallo Triplo Strato, un amarillo de cuatro capas de la paleta Extrarange, con tomas delanteras, difusor trasero y cubiertas bajo las puertas de carbono, llantas de competición forjadas negro mate, pinzas negro brillante y un sistema de elevación de la suspensión. En el interior, el Alcantara Nero se acompaña de detalles interiores de cuero Giallo, grandes asientos de competición Daytona, un marco de instrumentos, una bandeja trasera y una consola central de carbono, cinturones amarillos, un cuentarrevoluciones amarillo y un Cavallino bordado en Nuovo Giallo.
Marca 880 km.
Este Ferrari 812 Competizione de 2023 marca 880 km. Monta un motor V12 atmosférico de 6,5 litros. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de siete velocidades. El color exterior es Amarillo y el interior, Negro. Ofrece asientos de competición Daytona de talla grande.
El precio pedido es de 5.700.000 AED. El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 5.700.000 AED, es decir, unos 1.344.242 €, se sitúa por debajo de la mediana de 1.649.950 € de los 20 Ferrari 812 Competizione anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 521.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 5.700.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
880 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 925 km en los Ferrari 812 Competizione anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en los Países Bajos por 1.399.950 €, y una unidad de 2023 en Alemania por 1.440.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
F1rst Motors L.L.C, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.