1 / 30 Ferrari
2023 812 Competizione
Coupé
1 600 000 £GB
1 880 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari 812 Competizione de 2022 est proposée par Car & Car à Zibido San Giacomo, près de Milan, en Italie. Immatriculée en novembre 2022, elle n'affiche que 850 km et il s'agit d'un véhicule d'occasion ; le concessionnaire la présente comme une voiture officielle italienne, livrable tout de suite. Ferrari a dévoilé la 812 Competizione le 5 mai 2021, en série de 999 coupés accompagnée de 599 Competizione A découvrables.
La carrosserie porte la peinture spéciale bicouche Grigio Competizione, avec une livrée Nero DS et une bande Giallo Fly sur le capot et le pavillon. À bord, l'Alcantara noir s'associe à des sièges baquets quadrillés en tissu jean Aunde et au Cavallino brodé de jaune sur les appuie-tête. Le concessionnaire cite le carbone des caches-moteur, des entrées d'air, des bas de caisse et de la planche de bord, des jantes forgées diamantées sur pneus Pirelli Color Edition jaunes, des étriers jaunes, les caméras avant et arrière et Apple CarPlay.
Derrière l'essieu avant se trouve le V12 atmosphérique de 6 496 cm3, qui délivre 830 ch (610 kW) à 9 250 tr/min et 692 Nm à 7 000 tr/min aux roues arrière, par une boîte à double embrayage à sept rapports. Face à la 812 Superfast, le moteur reçoit des bielles en titane et des culasses neuves, et la voiture gagne quatre roues directrices indépendantes.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 880 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 1 640 000 € pour les 19 Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 485 193 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 1 880 000 €, soit 287 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
850 km au compteur, contre une médiane de 1 201 km sur les Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 1 871 980 €, et un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 1 785 395 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.