1 / 15 Ferrari
2024 296 GTB
Coupé
259.800 €
2.876.000 SEK
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Arlöv, Suecia
Un 296 GTB con carrocería de serie en lugar de la especificación Assetto Fiorano, y pedido en un color que pesa más que cualquier opción de la lista: Verde Zeltweg, una pintura especial bicapa que lleva el nombre del circuito austriaco, sobre un interior de cuero y Alcantara Nero con moquetas Nero.
En el interior, asientos tipo baquet de fibra de carbono Daytona Design en talla XL con regulación manual de altura por trinquete, revestimiento del techo en cuero Nero, molduras del habitáculo en cuero Nero, Cavallini bordados en Grigio Chiaro en los reposacabezas y pespuntes Filo Speciale del mismo color, con volante de fibra de carbono con indicadores luminosos de cambio de marcha, inserciones del salpicadero de fibra de carbono y parte superior del túnel de fibra de carbono. Lleva pinzas de freno Giallo Modena tras llantas de 20 pulgadas de acabado diamantado con tornillos de titanio, una salida de escape deportiva y los escudos Scuderia, y recibe el sistema de elevación de la suspensión, los faros adaptativos AFS, la visión periférica, el equipo de sonido premium y Apple CarPlay.
El concesionario indica que conserva la garantía de vehículo nuevo de tres años y el programa de mantenimiento gratuito de siete años. Marca un kilometraje de entrega y se encuentra en Arlöv.
Este Ferrari 296 GTB de 2024 tiene 100 km. Lo impulsa una motorización híbrida. La transmisión corre a cargo de un cambio secuencial. El color exterior es Verde Zeltweg, el interior Nero.
El precio pedido es de 2.876.000 SEK. El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.876.000 SEK, es decir, unos 259.368 €, se sitúa por debajo de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 42 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia. El concesionario lo indica así: Vehículo sujeto a IVA, IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 266.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 324.210 €, es decir, un 22 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 2.876.000 SEK sin IVA.
100 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Alemania por 259.800 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 259.800 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Arlöv, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Arlöv, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.