1 / 30 Ferrari
2022 296 GTB
Coupé
240.000 €
2.676.000 SEK
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Arlöv, Suecia
El 296 GTB llevó por primera vez a un Ferrari de motor central un V6 biturbo a 120 grados y un sistema híbrido enchufable, con 830 CV combinados, y el paquete Assetto Fiorano es su versión pensada para conducirse al límite: amortiguadores Multimatic, más fibra de carbono, neumáticos Michelin Cup 2 R y un aligeramiento respecto al coche de serie.
Este coche luce Grigio Scuro con la decoración Racing en Giallo Modena, sobre un habitáculo de cuero Nero con alfombrillas de cuero y Alcantara Nero, un techo interior de cuero y pespuntes Filo Giallo, así como una moldura del salpicadero y bandas de los asientos en Pelle Gialla, encargadas por pedido especial. Recibe los asientos baquet de competición de fibra de carbono de talla grande con el realce de asiento de competición, arneses de cuatro puntos, pinzas de freno amarillas, llantas forjadas diamantadas mate con tornillos de titanio, una tapa trasera de Lexan, una inserción en el paragolpes delantero, taloneras y detalles de fibra de carbono en el salpicadero, embellecedores de escape de cerámica negra y los escudos Scuderia Ferrari.
El concesionario indica que el coche fue vendido y entregado nuevo por Autoropa y que está cubierto por el programa de mantenimiento gratuito de siete años. Marca 10.150 km y se encuentra en Arlöv.
Este Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano de 2022 tiene 10.150 km. Lo impulsa una motorización híbrida. La transmisión corre a cargo de un cambio secuencial. El color exterior es Grigio Scuro, el interior Nero.
El precio pedido es de 2.676.000 SEK. El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.676.000 SEK, es decir, unos 241.331 €, se sitúa por debajo de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 28 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Arlöv, Suecia. El concesionario lo indica así: Vehículo sujeto a IVA, IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 296.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 301.664 €, es decir, un 2 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 2.676.000 SEK sin IVA.
10.150 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 239.980 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 239.700 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Arlöv, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Arlöv, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.