1 / 6 Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
269.785 €
268.824 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
Un 296 GTB en Rosso Corsa DS 322, con 550 km y un solo propietario desde abril de 2024, cubierto íntegramente con una lámina de protección y con documentación en alemán.
El 296 GTB es el V6 híbrido enchufable de Ferrari: 2.992 cm³, dos turbocompresores y un motor eléctrico entre el motor térmico y el cambio para 829 CV combinados, propulsión trasera y un cambio de doble embrague de ocho marchas. Fue el primer Ferrari de calle impulsado por un seis cilindros que mueve solo las ruedas traseras.
Las pinzas de freno son Rosso Corsa, las llantas forjadas mate con tuercas de titanio, los embellecedores de escape en versión deportiva, y la fibra de carbono viste el difusor trasero, las taloneras, el umbral de puerta exterior, la parte alta del túnel, el alerón delantero y el volante con sus LED. Los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas.
En el interior, un habitáculo negro con asientos baquet Daytona en talla XL, regulación de altura por trinquete, detalles interiores de cuero Rosso Ferrari, pespuntes especiales rojos, un Cavallino Rampante bordado en rojo en los reposacabezas y un revestimiento del suelo negro.
Este Ferrari 296 GTB de 2024 se matriculó por primera vez en abril de 2024 y tiene 550 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Corsa, el interior Cuero. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 268.824 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 268.824 €, se sitúa por encima de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 54 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 266.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 319.900 €, es decir, un 20 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 268.824 € sin IVA.
550 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 269.785 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 269.800 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.