1 / 14 Ferrari
2025 Purosangue
SUV
420.084 €
420.084 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
478.908 € 58.824 EUR
Singen, Alemania
Un Purosangue en Nero Daytona, una pintura opcional de pago, con 3.500 km y un solo propietario, procedente del concesionario Ferrari de Singen.
El Purosangue es el primer Ferrari de cuatro puertas y cuatro plazas: un V12 atmosférico de 6,5 litros montado detrás del eje delantero, 725 CV, tracción total, un cambio de doble embrague de ocho marchas y puertas traseras de apertura inversa.
El coche rueda sobre llantas forjadas diamantadas en nero opaco calzadas con neumáticos Bridgestone, y el juego de serie con acabado cromado se entrega como complemento. La fibra de carbono cubre el difusor trasero, las taloneras, las inserciones de las puertas y la parte superior del túnel central, los embellecedores de escape son de cerámica negra, las pinzas de freno en Nero, y los escudos Scuderia Ferrari ocupan su lugar en las aletas delanteras. Lleva techo panorámico, y el coche se entrega con su funda.
El habitáculo recibe un tratamiento bicolor: cuero Nero con la zona superior en Alcantara Nero, la parte alta del salpicadero en Grigio Chiaro y pespuntes a juego, con un volante de carbono y sus LED. Los asientos traseros son ventilados y calefactados. Las opciones imprescindibles están todas presentes: sensores de calidad del aire, retrovisor interior digital, sistema de elevación del eje delantero, paquete de personalización, sistema de sonido de alta gama, carga inalámbrica y faros Matrix LED.
Este Ferrari Purosangue de 2024 se matriculó por primera vez en mayo de 2024 y tiene 3.500 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Daytona. Tiene 4 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 420.084 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 420.084 €, se sitúa por encima de la mediana de 474.855 € de los 144 Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. El 53 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 378.873 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 499.900 €, es decir, un 32 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 420.084 € sin IVA.
3.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.678 km en los Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 478.908 €, y una unidad en Alemania por 478.800 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.