1 / 30 Ferrari
2025 Purosangue
SUV
369.000 GBP
429.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
469.900 € 40.000 EUR
Böblingen, Alemania
Un Purosangue Atelier en aluminium lucido sobre un habitáculo grigio chiaro, matriculado por primera vez en junio de 2024, con 4.900 km y un solo propietario. La garantía del fabricante se extiende hasta junio de 2027 y el contrato de mantenimiento hasta junio de 2031.
El Purosangue es el primer Ferrari de cuatro puertas y cuatro plazas: un V12 atmosférico de 6.496 cm³ montado detrás del eje delantero, 725 CV, tracción total, un cambio de doble embrague de ocho marchas y puertas traseras de apertura inversa. Atelier es la vía de personalización de la fábrica, un escalón por debajo de Tailor Made.
La fibra de carbono es generosa: pasos de rueda, difusor trasero, taloneras, tapacubos, spoiler delantero, inserciones de puertas, umbrales de puerta y parte superior del túnel central, con el volante de carbono dotado de sus LED. Los embellecedores de escape son de cerámica negra, las pinzas en Nero, las tuercas de rueda de titanio, el cavallino rampante trasero en negro mate, y un caballo satinado con los monogramas Ferrari satinados completa el conjunto. La luneta trasera está sobretintada, los escudos Scuderia Ferrari ocupan las aletas delanteras y lleva techo panorámico.
En el interior, el habitáculo grigio chiaro descansa sobre una moqueta grigio medio, con pespuntes nero, un caballo bordado en los reposacabezas en nero, y pilares del parabrisas, marcos de ventanillas y parasoles en nero. Los asientos delanteros tienen masaje y ventilación; los traseros, ventilación y calefacción. También van montados el abridor de puerta de garaje HOMELINK, el volante calefactado, los sensores de calidad del aire, el kit de maletero, la conexión del móvil con carga inalámbrica, el sistema de audio de gama alta, la visión periférica de 360 grados, los faros Matrix LED y el sistema de elevación.
Este Ferrari Purosangue Atelier de 2024 se matriculó por primera vez en junio de 2024 y tiene 4.900 km. Monta un motor de gasolina. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es aluminium lucido, el interior grigio chiaro. Tiene 4 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 429.900 €. Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 429.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 474.855 € de los 144 Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. El 22 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 378.873 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 429.900 €, es decir, un 13 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
4.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.678 km en los Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en el Reino Unido por 429.385 €, y una unidad de 2025 en el Reino Unido por 431.725 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.