1 / 30 Ferrari
2025 Purosangue
SUV
369 000 £GB
429 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
469 900 € 40 000 EUR
Böblingen, Allemagne
Un Purosangue Atelier en aluminium lucido sur un habitacle grigio chiaro, immatriculé pour la première fois en juin 2024 et affichant 4 900 km, un seul propriétaire. La garantie constructeur court jusqu'en juin 2027 et le contrat d'entretien jusqu'en juin 2031.
Le Purosangue est la première quatre-portes quatre-places de Ferrari : un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ monté derrière l'essieu avant, 725 ch, une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et des portes arrière à ouverture antagoniste. Atelier est la voie de personnalisation de l'usine, un cran sous Tailor Made.
La fibre de carbone est généreuse : passages de roue, diffuseur arrière, bas de caisse, caches de moyeu, spoiler avant, inserts de portes, seuils de porte et partie supérieure du tunnel central, avec le volant en carbone doté de ses LED. Les embouts d'échappement sont en céramique noire, les étriers en Nero, les écrous de roue en titane, le cheval cabré arrière en noir mat, et un cheval satiné avec les monogrammes Ferrari satinés complètent l'ensemble. La lunette arrière est surteintée, les écussons Scuderia Ferrari prennent place sur les ailes avant, et un toit panoramique est monté.
À l'intérieur, l'habitacle grigio chiaro repose sur une moquette grigio medio, avec des surpiqûres nero, un cheval brodé sur les appuie-tête en nero, et des montants de pare-brise, encadrements de vitres et pare-soleil en nero. Les sièges avant sont massants et ventilés, les sièges arrière ventilés et chauffants. Également montés : l'ouvre-porte de garage HOMELINK, le volant chauffant, les capteurs de qualité d'air, le kit de coffre, la connexion smartphone avec recharge sans fil, le système audio haut de gamme, la vision périphérique à 360 degrés, les phares Matrix LED et le système de levage.
Cette Ferrari Purosangue Atelier de 2024 a été immatriculée pour la première fois en juin 2024 et affiche 4 900 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est aluminium lucido, l'intérieur grigio chiaro. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 429 900 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 429 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 475 900 € pour les 135 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 19 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 378 873 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 429 900 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 900 km au compteur, contre une médiane de 2 497 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 431 725 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 431 725 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.