1 / 30 Ferrari
2024 Purosangue
SUV
369.664 €
369.664 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Singen, Alemania
Un Purosangue en Nero DS sobre un habitáculo Nero, con 2.790 km y un solo propietario desde octubre de 2024, y una lámina de protección antigravilla XPEL aplicada en todo el coche. La garantía del fabricante cubre hasta octubre de 2027 y el contrato de mantenimiento hasta octubre de 2031.
El Purosangue es el primer Ferrari de cuatro puertas y cuatro plazas: un V12 atmosférico de 6.496 cm³ montado por detrás del eje delantero, 725 CV, tracción total, un cambio de doble embrague de ocho marchas y puertas traseras de apertura inversa.
La fibra de carbono viste los pasos de rueda, el difusor, las taloneras, los tapacubos, los umbrales de puerta, el alerón delantero y el volante con sus LED, con tornillos de titanio y pinzas de freno negras.
En el interior, el caballo bordado en los reposacabezas y los pespuntes especiales son en Grigio Chiaro, con reposapiés de aluminio y alfombrillas con el logotipo bordado.
Este Ferrari Purosangue de 2024 se matriculó por primera vez en octubre de 2024 y tiene 2.790 km. Monta un motor de gasolina. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es Nero DS, el interior alcantara nera. Tiene 4 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 369.664 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 369.664 €, se sitúa por debajo de la mediana de 474.855 € de los 144 Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. El 2 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 345.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 439.900 €, es decir, un 28 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 369.664 € sin IVA.
2.790 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.678 km en los Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Alemania por 369.664 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 369.664 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.