1 / 25 Aston Martin
2025 DBX 707
167.983 €
168.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Voluntari, Rumanía
United Drive ofrece en Voluntari, Rumanía, este Aston Martin DBX 707 de 2025. El concesionario indica 28.180 km y una primera matriculación el 9 de mayo de 2025. La carrocería está pintada en Zenith White, con parrilla cromada, pinzas de freno en bronce, llantas de 23 pulgadas, elementos exteriores de carbono y carcasas de retrovisores de carbono.
El DBX 707 es la versión más potente del primer SUV de Aston Martin. Su V8 biturbo de 3.982 cm3, suministrado por Mercedes-AMG, figura en el anuncio con 707 CV (520 kW); los datos de referencia dan 900 Nm, 3,3 segundos de 0 a 100 km/h y 311 km/h. Un cambio automático de nueve marchas mueve las cuatro ruedas, y esta unidad tiene suspensión neumática y escape deportivo.
En el interior, el cuero Sandstorm Beige se realza con pespuntes Oxford Tan, que continúan en el salpicadero forrado de cuero, con molduras de madera y carbono y las alas de Aston Martin bordadas en los reposacabezas. Los asientos Sport Plus son de ajuste eléctrico con memoria, y las dos filas tienen calefacción y ventilación.
El equipamiento incluye además un sistema de sonido Bowers & Wilkins, climatizador automático de tres zonas, techo panorámico, iluminación ambiental multicolor, cámaras de 360 grados, asistentes de mantenimiento de carril y de ángulo muerto, lunas tintadas y volante calefactado de ajuste eléctrico.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 168.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 149.295 € de los 33 Aston Martin DBX 707 anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Voluntari, Rumanía. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 249.008 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 168.000 €, es decir, un 33 % por debajo de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. No se ha establecido el precio exacto del año modelo 2025; es la tarifa ADAC del DBX707, en catálogo desde abril de 2022.
28.180 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 24.446 km en los Aston Martin DBX 707 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 167.983 €, y una unidad de 2025 en Letonia por 167.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
United Drive, un concesionario profesional en Voluntari, Rumanía. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Voluntari, Rumanía, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.