1 / 14 Ferrari
2024 296 GTS
Descapotable
294.034 €
294.101 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania
El Ferrari 296 GTS es la versión descapotable del 296, con un techo rígido escamoteable que se pliega en catorce segundos hasta 45 km/h. Su V6 F163 biturbo a 120 grados de 2.992 cm3 se combina con un motor eléctrico situado entre el motor y el cambio, para 830 CV (610 kW) y 740 Nm combinados, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho velocidades.
Este ejemplar se matriculó por primera vez en mayo de 2025 y solo marca 289 km, con un propietario anterior; el concesionario lo describe como prácticamente nuevo. Está pintado en Rosso Corsa bicolor, sobre un interior de cuero negro con centros de los asientos en Alcantara negro, detalles en cuero amarillo y caballo gris bordado en los reposacabezas. Su próxima inspección técnica alemana está prevista en mayo de 2028.
Llantas de carbono con tornillos de titanio, pinzas negras y salidas deportivas negro mate visten el exterior, con carbono en el alerón, las taloneras y el difusor. A bordo, bacquets de carbono de talla XL, el volante de carbono con LED y pespuntes tricolores, inserciones de carbono en el salpicadero, el equipo hi-fi de alta gama, Apple CarPlay, MyFerrari Connect, la cámara de visión periférica y el sistema de elevación delantero.
LUIMEX International lo ofrece en Pfaffenhofen an der Ilm, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 294.101 €, se sitúa por debajo de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 39 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 310.595 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 349.980 €, es decir, un 13 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 294.101 € sin IVA.
289 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Alemania por 294.034 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 294.034 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
LUIMEX International GmbH, un concesionario profesional en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.