1 / 10 Ferrari
2025 296 GTS
Descapotable
294.034 €
294.034 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
Un 296 GTS en Nero Daytona, uno de los tonos clásicos de Ferrari, sobre un habitáculo de cuero Tortora, con 3.490 km y un solo propietario desde junio de 2024.
El 296 GTS es la versión descapotable del V6 híbrido enchufable de Ferrari: 2.992 cm³, biturbo, con un motor eléctrico entre el motor y el cambio para 830 CV combinados, propulsión trasera, un cambio de doble embrague de ocho marchas y un techo rígido retráctil.
Las pinzas de freno son Giallo Modena, los embellecedores de escape negros, las llantas deportivas forjadas de veinte pulgadas pulidas con diamante con tornillos de titanio, y los escudos Scuderia Ferrari visten las aletas. El túnel delantero es de fibra de carbono, igual que el volante con sus LED.
En el interior, asientos de diseño Daytona, ventilados y totalmente eléctricos con calefacción, calefactores de nuca para los asientos delanteros, un Cavallino Rampante bordado en Nero en los reposacabezas y pespuntes especiales a juego.
Este Ferrari 296 GTS de 2024 se matriculó por primera vez en junio de 2024 y tiene 3.490 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es Nero Daytona. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 294.034 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 294.034 €, se sitúa por debajo de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 38 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 311.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 349.900 €, es decir, un 13 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 294.034 € sin IVA.
3.490 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 294.034 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 294.101 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.