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2025 Urus SE
SE · SUV
260.336 €
260.311 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Núremberg, Alemania
Este Lamborghini Urus SE es la versión híbrida enchufable del SUV de Sant'Agata Bolognese, presentada en Pekín en abril de 2024 como el primer todoterreno enchufable de la marca. Matriculado por primera vez en abril de 2026 y entregado nuevo en Alemania, solo tiene 65 km, un único propietario y el vendedor lo declara sin accidentes, con documentación alemana, certificado de conformidad, garantía de fábrica de tres años y cinco años de mantenimiento incluido.
Su V8 biturbo de 3.996 cm³ se combina con un motor eléctrico alojado en el cambio automático de ocho velocidades: según Wikipedia, el conjunto desarrolla 800 CV (588 kW) y 950 Nm, para un 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y 312 km/h. La batería de 25,9 kWh ofrece unos sesenta kilómetros en modo eléctrico, y el eje trasero conserva un diferencial con vectorización de par.
El color Giallo Auge se acompaña de pinzas amarillas, el paquete exterior de carbono brillante, un difusor trasero de carbono, el Dark Package y llantas Galanthus de 23 pulgadas en negro brillante. A bordo, la tapicería Corsa Tex monocolor recibe pespuntes Giallo Taurus, el gran paquete interior de carbono, asientos delanteros ventilados y con masaje, asientos traseros calefactados, techo panorámico, sonido Bang & Olufsen Advanced 3D y el Remote Park Assist. El Urus se encuentra en Núremberg, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 260.311 €, se sitúa por debajo de la mediana de 280.738 € de los 91 Lamborghini Urus SE anunciados en Europa en 2026. El 11 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Núremberg, Alemania. Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 300.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 309.770 €, es decir, un 3 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 260.311 € sin IVA.
65 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.061 km en los Lamborghini Urus SE anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 260.336 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 260.420 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Auto Zitzmann GmbH, un concesionario profesional en Núremberg, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Núremberg, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.