1 / 30 Precio rebajado Porsche
2026 911 Turbo S Cabriolet
Descapotable
248.950 GBP
253.990 GBP5.040 GBP (2,0 %)
249.950 GBP
Banstead, Reino Unido
El Porsche 911 Turbo S de la generación 992.2, presentado en septiembre de 2025, es el primer 911 Turbo con motorización T-Hybrid. Su seis cilindros bóxer de 3.591 cm3 combina dos turbocompresores eléctricos y un motor eléctrico integrado en el cambio PDK de ocho velocidades, para una potencia combinada de 711 CV y 800 Nm transmitidos a las cuatro ruedas. Porsche anuncia 2,5 segundos de 0 a 100 km/h y 322 km/h de punta.
Las ruedas traseras directrices, el control de balanceo PDCC y los frenos carbonocerámicos PCCB son de serie.
Matriculado en el Reino Unido en 2026, solo ha tenido un propietario y tiene 1.267 km (787 millas). Está pintado en Crayon, de la gama Porsche Legends, sobre llantas Turbo S de 20 y 21 pulgadas en Turbonite, con elementos exteriores de carbono y salidas de titanio; se ha suprimido el monograma «Turbo S» de las puertas.
A bordo, el paquete de cuero 930, carbono mate, asientos delanteros ventilados, un equipo Burmester High-End y el reloj Porsche Design Subsecond. La garantía de fábrica Porsche se extiende hasta junio de 2029.
El coche se encuentra en Banstead, en el Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 249.950 £, es decir, unos 292.438 €, se sitúa por encima de la mediana de 219.900 € de los 37 Porsche 911 Turbo S Cabriolet anunciados en Europa en 2026. El 95 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Banstead, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 285.200 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 249.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
1.267 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 19.800 km en los Porsche 911 Turbo S Cabriolet anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en el Reino Unido por 290.422 €, y una unidad de 2026 en el Reino Unido por 285.639 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Romans International, un concesionario profesional en Banstead, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Banstead, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.