Aston Martin 2 Litre Speed Model en venta

Bert Bertelli, director técnico y autor de todos los nuevos Aston Martin de 1926 a 1937, concibió el Speed Model como la versión de carreras del 15/98 de dos litros, y la mayoría de las carrocerías de la época salían de los talleres de su hermano Harry. El equipo de fábrica se disolvió tras la cancelación de Le Mans de 1936.

Aston Martin construía entonces sus coches en Feltham, en Middlesex, bajo la dirección de Sir Arthur Sutherland, que había tomado el control a finales de 1932. Construido de 1936 a 1939 en los tipos A, B y C sobre un chasis común, el Speed Model siguió compitiendo después de la guerra; St John Horsfall llevó uno a la victoria en la categoría de 2 litros del Tourist Trophy de 1938 en Donington.