BMW Isetta en venta

Una carrocería de acero de dos plazas sobre un bastidor tubular, a la que se accede por una puerta delantera que gira con la columna de dirección, una suspensión delantera de tipo Dubonnet y un eje trasero rígido sobre ballestas de cuarto de elipse, para unos 350 kg. BMW lo construyó bajo licencia de Iso, pero lo rehízo hasta el punto de que ninguna pieza sirve en el italiano. Dos personas comparten un banco; un techo plegable de lona era de serie al principio y después opcional, y una versión cabriolet sustituía la luneta trasera por una capota abatible.

Presentado en marzo de 1955 y construido hasta mayo de 1962, el «Motocoupé» de BMW encontró 161.728 compradores y dio a la marca el tiempo y el dinero para desarrollar el 600, el 700 y la Neue Klasse.