Porsche Cayenne E-Hybrid en venta

Acerca del Porsche Cayenne E Hybrid

La estructura es la plataforma MLB Evo, con una carrocería de acero y aluminio, muelles neumáticos de tres cámaras y ruedas de diámetros diferentes delante y detrás. La batería ocupa la parte inferior del piso del maletero, lo que le cuesta al Cayenne unos 130 litros de carga, y el coche se recarga en unas dos horas y media en un punto de carga de 7,2 kW.

El Cayenne existe desde 2002. Las dos primeras generaciones tenían la carrocería hecha en Bratislava y el acabado en Leipzig; la tercera, desde 2017, sale por completo de Bratislava, sobre la plataforma MLB Evo que comparte con el Audi Q7, el Bentayga y el Urus. Porsche vende más de él que de cualquier otra saga salvo el Macan, y lo que deja paga los deportivos.

Panorama del mercado

Todas las unidades disponibles son del año modelo 2024.

Actualmente hay un único Porsche Cayenne E Hybrid a la venta en un solo concesionario en el Reino Unido.

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