Porsche Cayenne E-Hybrid kaufen

Die Struktur ist die MLB-Evo-Plattform, mit Stahl-Aluminium-Karosserie, Dreikammer-Luftfedern und unterschiedlich großen Rädern vorn und hinten. Die Batterie sitzt unter dem Kofferraumboden, was den Cayenne rund 130 Liter Ladevolumen kostet; an einer 7,2-kW-Wallbox lädt der Wagen in etwa zweieinhalb Stunden.

Den Cayenne gibt es seit 2002. Die ersten beiden Generationen erhielten ihre Karosserie in Bratislava und wurden in Leipzig fertiggestellt; die dritte läuft seit 2017 vollständig in Bratislava vom Band, auf der MLB-Evo-Plattform, die sie sich mit Audi Q7, Bentayga und Urus teilt. Porsche verkauft von ihm mehr als von jeder anderen Reihe außer dem Macan, und was er einbringt, finanziert die Sportwagen.