Porsche Cayenne E-Hybrid in vendita

La struttura è la piattaforma MLB Evo, con una scocca in acciaio e alluminio, molle pneumatiche a tre camere e ruote di diametri diversi davanti e dietro. La batteria occupa il sotto del piano di carico, il che costa alla Cayenne circa 130 litri di carico, e la vettura si ricarica in due ore e mezza circa su una colonnina da 7,2 kW.

La Cayenne esce da Lipsia dal 2002 e condivide la piattaforma MLB Evo con l'Audi Q7, la Bentayga e l'Urus. Porsche ne vende più che di qualsiasi altra stirpe tranne la Macan, e ciò che rende paga le vetture sportive.