Talbot-Lago T14 America en venta

Acerca del Talbot-Lago T14 America

La carrocería desciende del coupé T26 Grand Sport Lago de Carlo Delaisse y se apoya en el chasis tubular del T26, con 2.500 mm de batalla, cuatro frenos de tambor y un peso de unos 1.000 kg. Talbot-Lago adoptó el motor BMW en 1957 para apuntar al mercado estadounidense, pero solo se vendieron una docena de unidades.

El T14 2500 Sport, construido en Suresnes de 1955 a 1959 en 54 unidades, fue el último modelo de Talbot-Lago; tras la compra de la marca por Simca en 1959, algunos recibieron en su lugar el V8 del Simca Vedette.

Panorama del mercado

Las unidades disponibles abarcan los años modelo de 1958 a 1962.

Actualmente hay 2 Talbot-Lago T14 America a la venta en un solo concesionario en los Países Bajos.

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