Talbot-Lago T14 America à vendre

Parcourez les Talbot-Lago T14 America actuellement proposées à la vente.

Les voitures disponibles varient largement en configuration, kilométrage, millésime et prix, sur plusieurs marchés européens. Chacune se compare aux autres sur sa configuration, ses teintes extérieure et intérieure, son kilométrage et son prix, pour trouver celle qui correspond.

Le stock ci-dessous reflète les Talbot-Lago T14 America actuellement proposées à la vente et se met à jour à mesure que de nouveaux véhicules arrivent.

2 Talbot-Lago T14 America à vendre

À propos de la Talbot-Lago T14 America

La carrosserie descend du coupé T26 Grand Sport Lago de Carlo Delaisse et repose sur le châssis tubulaire de la T26, avec 2 500 mm d'empattement, quatre freins à tambour et un poids d'environ 1 000 kg. Talbot-Lago a adopté le moteur BMW en 1957 pour viser le marché américain, mais une douzaine d'exemplaires seulement ont été vendus.

La T14 2500 Sport, construite à Suresnes de 1955 à 1959 à 54 exemplaires, a été le dernier modèle Talbot-Lago ; après le rachat de la marque par Simca en 1959, quelques-unes ont reçu à la place le V8 de la Simca Vedette.

Aperçu du marché

Les exemplaires disponibles couvrent les millésimes 1958 à 1962.

Actuellement, 2 Talbot-Lago T14 America sont référencées auprès de un vendeur aux Pays-Bas.

FAQ

Talbot-Lago T14 America à vendre

Quelle est la motorisation de la Talbot-Lago T14 America ?

La Talbot-Lago T14 America reçoit le V8 BMW à soupapes en tête, ramené de 2 580 à 2 476 cm3 pour entrer dans la tranche fiscale des 14 CV, qui donne 138 ch DIN et 200 km/h.

Quelle boîte de vitesses la Talbot-Lago T14 America reçoit-elle ?

La Talbot-Lago T14 America transmet par une boîte manuelle à quatre rapports aux roues arrière.

Combien de Talbot-Lago T14 America sont actuellement à vendre ?

2 Talbot-Lago T14 America sont référencées sur LUSSO, proposées par un vendeur.

Quelles années sont actuellement disponibles ?

Les millésimes proposés vont de 1958 à 1962.

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