1 / 10 Prix en baisse Bentley
2026 Flying Spur Azure
Berline
199 950 £GB
225 000 £GB25 050 GBP (11.1%)
179 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Leusden, Pays-Bas
Une Bentley Flying Spur Azure V8 immatriculée pour la première fois en mai 2022, en teinte Onyx et affichant 25 290 km. Bentley Leusden la propose dans son showroom de Leusden avec ses carnets d'entretien ; le vendeur annonce 551 ch (405 kW) pour le V8 biturbo de 4,0 litres, huit cylindres, quatre portes, un poids de 2 330 kg, une consommation mixte de 12,7 l/100 km et l'étiquette énergie néerlandaise G.
L'Azure est la version bien-être de la Flying Spur, associée ici à la Blackline Specification, à des jantes de 22 pouces à dix branches peintes en noir et à des étriers rouges. Les sièges avant et arrière sont chauffants, ventilés et massants, ceux de l'arrière à réglages électriques, dans un partage de cuirs Colour Split D avec surpiqûres contrastées et ceintures by Mulliner ; le son Naim for Bentley, le Bentley Rotating Display, l'affichage tête haute, la vision nocturne, le régulateur adaptatif, les stores arrière, la Comfort et la Touring Specification la complètent.
Cette Bentley Flying Spur Azure V8 de 2022 a été immatriculée pour la première fois en mai 2022 et affiche 25 290 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 000 cm³ essence développant 551 ch (405 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Onyx.
Le véhicule se trouve à Leusden, Pays-Bas.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 179 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 259 737 € pour les 7 Bentley Flying Spur Azure proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Leusden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable, régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur. Le prix exclut la BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, qu'un acheteur qui immatricule la voiture dans un autre pays ne paie pas.
L'ADAC donne la Bentley Flying Spur V8 DCT (10/22 - 05/24) à 211 000 € en Allemagne, TVA de 19 % comprise et options exclues ; dernier tarif de la Flying Spur V8 relevé par l'ADAC, finition Azure non comprise. Cette voiture est proposée à 179 900 €, TVA comprise sous le régime de la marge et hors BPM, nominalement 15 % en dessous de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
25 290 km au compteur, contre une médiane de 2 306 km sur les Bentley Flying Spur Azure proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 233 939 €, et un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 245 558 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bentley Leusden, un concessionnaire professionnel à Leusden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Leusden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.