1 / 19 Ford
2023 GT à vendre
Coupé
811 765 €
0 résultats
1 / 19 Ford
Coupé
811 765 €
1 / 13 Ford
112 000 AED
1 / 25 Ford
Coupé
788 000 €
1 / 25 Ford
Shelby GT350R Heritage Edition · Coupé
119 950 £GB
1 / 25 Ford
Coupé
1 050 000 €
1 / 42 Ford
Tremor · Pick-up
1 600 000 CZK
1 / 25 Ford
Coupé
Prix sur demande
1 / 23 Ford
Coupé
Prix sur demande
1 / 15 Ford
GT · Berline
Prix sur demande
1 / 15 Ford
699 900 €
1 / 15 Ford
890 000 €
1 / 15 Prix en baisse Ford
Monospace
1 690 000 CZK
1 790 000 CZK100 000 CZK (5,6%)
1 / 15 Prix en baisse Ford
Pick-up
1 590 000 CZK
1 649 000 CZK59 000 CZK (3,6%)
1 / 15 Réservée Ford
Coupé
Prix sur demande
1 / 10 Ford
1 250 000 €
1 / 10 Ford
Coupé
3 949 995 AED
1 / 10 Ford
Coupé
2 899 995 AED
1 / 10 Ford
Coupé
2 599 995 AED
1 / 8 Ford
635 000 €
Aucun véhicule ne correspond à ces filtres. Élargissez la fourchette ou retirez un critère.
Ford
Coupé
811 765 €
FAQ
Prix demandés, disponibilité par pays et principaux points de comparaison pour l'achat d'une Ford en Europe.
Sur 11 Ford avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 699 900 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 65 947 € à 1 050 000 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Ford couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
14 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 5 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont GT (12), F-150 (2), Cortina (1), GT Mk IV (1), Mustang (1). D'autres figurent en plus petit nombre. Voir les annonces
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 65 535 €. Voir les annonces