1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder à vendre
Cabriolet
3 290 000 €
0 résultats
1 / 15 Porsche
Cabriolet
3 290 000 €
1 / 25 Ferrari
Cabriolet
299 880 €
1 / 44 Ferrari
7 499 000 €
1 / 15 Prix en baisse Mercedes-AMG
Coupé
2 990 900 €
3 190 000 €199 100 EUR (6,2%)
1 / 15 McLaren
MSO, 1 of 1 · Cabriolet
1 290 000 €
1 / 15 Maserati
Coupé
1 390 000 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
990 900 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
619 900 €
1 / 15 Ferrari
Assetto Fiorano · Cabriolet
599 900 €
1 / 15 Ferrari
Assetto Fiorano · Cabriolet
479 900 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
466 600 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
419 900 €
1 / 15 KTM
Coupé
389 900 €
1 / 15 Lamborghini
SUV
289 900 €
1 / 15 Bentley
W12 · Cabriolet
269 900 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
329 900 €
1 / 15 Porsche
Coupé
269 900 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
257 900 €
1 / 15 Porsche
Weissach package · Cabriolet
249 900 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
249 900 €
1 / 15 Porsche
Weissach package · Cabriolet
249 900 €
1 / 15 Jaguar
Roadster · Cabriolet
209 900 €
1 / 15 Maserati
Coupé
234 900 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
209 900 €
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Porsche
Cabriolet
3 290 000 €
FAQ
Prix demandés, disponibilité, règles de TVA et points à régler pour un achat transfrontalier, pour une voiture de luxe Autriche.
65 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (36), Porsche (13), Lamborghini (4), Bentley (2), Mercedes-AMG (2). La disponibilité évolue au fil des ventes. Voir les annonces
Sur 64 annonces avec prix en Autriche en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 372 380 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 120 786 € à 963 594 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les concessionnaires en Autriche annoncent leurs prix soit TVA incluse, soit hors TVA pour l'export, soit sous le régime de la marge. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Autriche, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Autriche compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement. Voir les annonces