MG NA Magnette in vendita

Il telaio della N rompe con i precedenti telai a scala: più largo dietro che davanti, porta la carrozzeria su bracci a sbalzo e tamponi in gomma, con balestre semiellittiche sulle quattro ruote, passo di 2.439 mm e carreggiata di 1.143 mm.

MG ha costruito la N ad Abingdon dall'ottobre 1934 al 1936; la versione da corsa NE, preparata per il Tourist Trophy 1934, arrivava a 68 bhp a 6.500 giri/min.