MG NA Magnette à vendre

Le châssis du type N rompt avec les cadres en échelle précédents : plus large à l'arrière qu'à l'avant, il porte la carrosserie sur des bras en porte-à-faux et des cales en caoutchouc, avec des ressorts à lames semi-elliptiques aux quatre roues, 2 439 mm d'empattement et 1 143 mm de voie.

MG a construit le type N à Abingdon d'octobre 1934 à 1936 ; sa version de course NE, conçue pour le Tourist Trophy 1934, atteignait 68 bhp à 6 500 tr/min.