Rolls-Royce Phantom VI in vendita

La Phantom VI è stata l'ultima Rolls-Royce a telaio separato, con molle elicoidali all'anteriore, molle a balestra e assale rigido al posteriore, freni a tamburo sulle quattro ruote e 3.683 mm di passo. Mulliner Park Ward ha realizzato la maggior parte delle carrozzerie, il più delle volte in limousine. 374 esemplari sono stati costruiti tra il 1968 e il 1990, e il condizionatore a unità unica ha presto lasciato il posto a due unità separate, all'anteriore e al posteriore.

Derivata dalla Phantom V rivista, riprende il motore della Silver Shadow; Rolls-Royce Motors è succeduta a Rolls-Royce Ltd come costruttore nel 1973.