1 / 30 Invicta
1927 4.5 Litre
High Chassis special · Cabriolet
209.500 €
224.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
Questa Invicta 4.5 Litre S-Type replica del 1932 ha percorso 12.345 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Verde, l'interno Nero.
Una riproduzione di S-Type costruita su un telaio Invicta 1½ litri del 1932, con passo e carreggiate uguali al 4½ litri, salvato dalla demolizione negli anni Sessanta insieme a un motore Meadows da 4½ litri. Il primo proprietario l'ha trovato nel 1999 e l'ha affidato allo specialista Invicta Rob Pollock: il telaio è stato scatolato e dotato di traverse della S-Type e di una paratia della tipo A, Simon Parker ha realizzato il cofano e adattato i parafanghi, e i sedili vengono da una vera S-Type degli Stati Uniti.
Il progetto è durato undici anni, fino alla revisione MOT del 18 agosto 2010. Arrivata nei Paesi Bassi nel 2017, l'auto è stata di nuovo revisionata, con il basamento inviato in Inghilterra, per correre la Mille Miglia 2018, che ha portato a termine. Un album fotografico e tre raccoglitori di fatture e corrispondenza documentano i lavori.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 1927 nei Paesi Bassi a 209.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.