1961 Citeria 600 in vendita
44.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
- Chilometraggio
- 14.218 km
- Cambio
- Manuale
- Anno
- 1961
- Prima immatricolazione
- 01/1961
1961 Citeria 600 in vendita nei Paesi Bassi
Questa Citeria 600 del 1961 ha percorso 14.218 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Verde, l'interno Beige.
È esistita una sola Citeria, ed è questa. Il garagista Puck van Beekum ha concepito la piccola sportiva olandese con il tecnico Han van der Blij dopo un'impresa precedente in perdita, e l'ha presentata al circuito di Zandvoort il 17 novembre 1958: c'erano la stampa e una troupe televisiva, Carel Godin de Beaufort le ha fatto fare un giro di pista, e secondo le cronache era presente anche Stirling Moss.
Pochi giorni dopo Van Beekum è stato arrestato per questioni finanziarie, e il progetto di produzione in serie si è fermato lì. La vettura unisce una carrozzeria in vetroresina, sospensioni indipendenti e un bicilindrico BMW raffreddato ad aria, con una velocità massima dichiarata di circa 135 km/h. È stata completamente restaurata e ricostruita alla fine del Novecento ed è accompagnata dalla sua storia documentata.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
Informazioni tecniche
Questo esemplare
- Colore esterno
- Verde
- Colore interno
- Beige
- Rivestimento
- Vinile
- Chilometraggio
- 14.218 km
- Prima immatricolazione
- 01/1961
- Condizione
- Usata
- Ubicazione
- Brummen, Paesi Bassi
Motorizzazione
- Motore
- bicilindrico BMW a quattro tempi, raffreddato ad aria
- Cambio
- Manuale
- Alimentazione
- Benzina
Altre informazioni
- Carrozzeria
- Cabriolet
- Porte
- 2
- IVA
- IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Equipaggiamento
Dotazioni 4
- Hardtop beige
- Sedili in vinile beige
- Coppe ruota cromate
- Cofano motore posteriore grigliato
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Questa Citeria 600 sul mercato europeo
Questa Citeria si può comprare nei Paesi Bassi e immatricolare altrove in Europa?
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Chi vende questa Citeria 600, e come si svolge l'acquisto?
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Questa Citeria 600 può essere periziata prima dell'acquisto?
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
Questa Citeria 600 è ancora disponibile?
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
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