1 / 10 Ford
2023 GT
Coupé
1.250.000 €
Prezzo su richiesta
Costa Mesa, Stati Uniti
Eleanor è la Mustang costruita per il remake di Gone in 60 Seconds uscito nel 2000, e il nome è soggetto a licenza: le vetture che lo portano legittimamente sono realizzate in accordo con il detentore dei diritti anziché copiate. Il concessionario indica che si tratta di una costruzione ufficialmente licenziata e certificata, consegnata con i documenti di certificazione, la targhetta VIN di scocca e gli emblemi emessi da Gone in 60 Seconds LLC, e dotata delle modifiche di carrozzeria conformi al film, tra cui l'interruttore Go-Baby-Go.
Sotto, è una resto-mod anziché un restauro. Il concessionario riferisce una ricostruzione integrale a telaio nudo su girarrosto, con un V8 Coyote 5,0 litri di seconda generazione e un cambio manuale Tremec T56 Magnum a sei rapporti, rifinita in Pepper Gray Metallic su un interno nero, con un sottoscocca curato nei minimi dettagli e un dossier di costruzione completo dall'inizio alla fine.
Indica che aveva percorso solo 350 miglia di prova dal completamento della costruzione, e che era stata venduta da Barrett-Jackson l'anno precedente.
Questa Ford Mustang Eleanor Tribute del 1967 ha percorso 1.043 km. È spinta da un motore V8 Coyote 5,0 litri di seconda generazione con cambio manuale Tremec T56 Magnum a sei rapporti, secondo quanto dichiara il venditore. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti. La tinta esterna è Pepper Gray Metallic, l'interno Nero.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
1.043 km al contachilometri, contro una mediana di 1.500 km sulle Ford proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
TSG Autohaus, un concessionario professionale a Costa Mesa, Stati Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con TSG Autohaus prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla Mustang: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.