1 / 10 Ford
2023 GT
Coupé
1.250.000 €
47.000Euro
EUR
IVA inclusa.
Balma, France
Questa Ford Mustang del 1967 è stata immatricolata per la prima volta nel novembre 1967. È dotata di un cambio manuale. La sua tinta esterna è bianca, il suo interno in tessuto blu marino.
Modena Sport non pubblica alcun elenco di equipaggiamenti per questa Mustang: quanto segue viene dalle sue foto, che mostrano una vettura preparata per le corse storiche. La sua carrozzeria è quella della coupé Hardtop con lunotto verticale, e non della Fastback. All'interno, un roll-bar, due sedili avvolgenti in tessuto con cinture rosse, un impianto di estinzione, un volante rivestito in scamosciato e strumenti di ricambio graduati in miglia orarie, mentre un serbatoio di sicurezza in alluminio occupa il bagagliaio. All'esterno, la carrozzeria bianca porta fasce rosse e blu e una presa d'aria sul cofano.
Il veicolo si trova a Balma, Francia.
La Ford Mustang monta un sei cilindri in linea o un V8, secondo l'ordine: per il 1967 e il 1968, Ford proponeva il sei cilindri Thriftpower da 3,3 litri (200 pollici cubi), il V8 small-block 289 da 4,7 litri e il V8 big-block FE 390 da 6,4 litri, con un cambio manuale a tre o quattro rapporti o un automatico a tre rapporti, sulle ruote posteriori.
FAQ
A 47.000 €, si colloca sotto la mediana di 661.996 € per le 22 Ford proposte in Europa nel 2026. Il 9 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Balma, Francia. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 2021 in Svizzera a 41.435 €, e un esemplare del 1971 in Germania a 39.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Modena Sport, un concessionario professionale a Balma, Francia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Balma, Francia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Modena Sport prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.