1 / 21 Dodge
2023 Challenger SRT Demon 170
Coupé
189.950 £
109.950British Pound
GBP
London, Regno Unito
Una Charger R/T del 1968, con guida a sinistra, con 22.550 miglia.
La seconda generazione di Charger arriva nel 1968 con una carrozzeria interamente nuova: la linea a bottiglia di Coca, i fari a scomparsa e un padiglione fastback molto allungato, sulla piattaforma B di Chrysler. La R/T (Road/Track) era al vertice della gamma, con il V8 Magnum da 440 pollici cubi di serie e il 426 Hemi a richiesta.
Joe Macari la vende da Merton Road, a Londra.
Questa Dodge Charger R/T del 1968 ha percorso 36.291 km. Si tratta di una vettura usata.
Il prezzo richiesto è di 109.950 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
FAQ
A 109.950 £, ossia circa 128.266 €, si colloca esattamente su la mediana di 128.266 € per le 5 Dodge proposte in Europa nel 2026. Il 40 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
36.291 km al contachilometri, contro una mediana di 3.319 km sulle Dodge proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2024 in Repubblica Ceca a 88.864 €, e un esemplare del 2024 in Repubblica Ceca a 73.778 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.