1 / 30 Porsche
1973 911 S 2.4
Coupé · Coupé
189.900 €
169.000 €
Düsseldorf, Germania
Questa Porsche 911 S Targa del 1971 è una vettura usata. È spinta da un motore 2.195 cm³ a benzina da 180 CV (132 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Schiefergrau Metallic, l'interno Nero.
Consegnata nuova in Germania nel 1971, questa 911 S Targa conserva il motore originale con numeri concordanti. Restaurata una decina di anni fa, è stata riverniciata in grigio ardesia, la combinazione di colori che gli appassionati associano a Steve McQueen, con sedili Comfort in pelle nera e parte centrale in tessuto pied-de-poule.
Una perizia Classic Data le assegna il voto di stato 2. È appartenuta a un commerciante specializzato nelle prime 911, e l'abitacolo ha vetri atermici tutto intorno, un'autoradio Becker con navigatore e un volante Momo.
Il veicolo si trova a Düsseldorf, Germania.
La Porsche 911 S 2.2 monta il sei cilindri boxer da 2.195 cm3 raffreddato ad aria, con iniezione meccanica e rapporto di compressione di 9,8:1, che eroga 180 CV (132 kW) a 6.500 giri/min, 199 Nm a 5.200 giri/min e una velocità massima di 225 km/h, con un cambio manuale a cinque rapporti sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 169.000 €, si colloca sopra la mediana di 149.900 € per le 999 Porsche proposte in Europa nel 2026. Il 56 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Düsseldorf, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 2023 in Italia a 169.000 €, e un esemplare del 2023 in Germania a 169.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Movendi, un concessionario professionale a Düsseldorf, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Düsseldorf, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Movendi prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.