1 / 30 Porsche
1970 911 S 2.2
Coupé · Coupé
149.900 €
149.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Hamburg, Germania
Questa Porsche 911 S 2.4 Targa del 1972 è una vettura usata. È spinta da un motore a benzina da 190 CV (140 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Giallo chiaro, l'interno Nero.
Una 911 S 2.4 Targa dell'anno dell'Ölklappe, una versione di cui il venditore conta 989 esemplari consegnati nel mondo, consegnata nuova negli Stati Uniti. È rimasta in gran parte non restaurata, in Light Yellow con selleria nera e i classici inserti Pepita, e il certificato Porsche conferma che colori, motore e cambio sono quelli di fabbrica.
Nel 1998 è stata riverniciata nel colore di consegna originale, e negli anni la meccanica è stata curata e revisionata quando necessario. Conserva l'aria condizionata, l'autoradio Blaupunkt CR, i fendinebbia e i cerchi in lega Fuchs da 7 e 8 pollici di larghezza.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania.
La Porsche 911 S 2.4 monta il sei cilindri boxer da 2.341 cm3 raffreddato ad aria, a iniezione meccanica, che eroga 190 CV (140 kW) a 6.500 giri/min e 216 Nm, da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi e 230 km/h, con il nuovo cambio manuale Type 915 a cinque rapporti, sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 149.500 €, si colloca sotto la mediana di 189.900 € per le 3 Porsche 911 S 2.4 proposte in Europa nel 2026. Il 0 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 8.786 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 149.500 €, ossia il 1602 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1972 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
un esemplare del 1973 in Francia a 189.900 €, e un esemplare del 1971 nel Regno Unito a 309.146 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Thiesen, un concessionario professionale a Hamburg, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Thiesen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.