1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona in vendita

A 550.000 £, ossia circa 641.624 €, si colloca sotto la mediana di 721.560 € per le 6 Ferrari 365 GTB/4 Daytona proposte in Europa nel 2026. Il 17 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Nell'anno modello 1973 l'importatore tedesco proponeva la 365 GTB/4 a 78.435 DM, pari a 40.103 € al cambio fisso, optional esclusi. Il concessionario chiede 550.000 £, circa 641.624 € al cambio indicativo LUSSO del 28 agosto 2026: +1500%, un'evoluzione nominale su più decenni, senza correzione dell'inflazione, e il venditore non precisa la base IVA del prezzo. Un prezzo di listino è il prezzo senza optional e non dice nulla del valore di questa vettura oggi.

28.131 km al contachilometri, contro una mediana di 56.044 km sulle Ferrari 365 GTB/4 Daytona proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

un esemplare del 1973 nei Paesi Bassi a 639.500 €, e un esemplare del 1972 nel Regno Unito a 694.120 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Tom Hartley Jnr, un concessionario professionale a Hook Norton, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Tom Hartley Jnr prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.