1 / 25 Ferrari
1973 365 GTB/4 Daytona
Coupé
650.000 £
749.000 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Kerpen, Germania
Questa Ferrari 365 GTB/4 Daytona del 1970, in vendita in Germania, è il V12 a motore anteriore, universalmente chiamato Daytona, con cui Ferrari ha risposto alle vetture a motore centrale dei suoi rivali e ha vinto il dibattito sulla strada.
Verniciata in Maroon Metallic, questa Ferrari 365 GTB/4 Daytona usata segna 94.349 km (58.626 miglia) e ha avuto tre proprietari precedenti. La sua prima immatricolazione risale al settembre 1970. Il suo motore a benzina sviluppa 352 CV (259 kW) ed è abbinato a un cambio manuale. La carrozzeria coupé due porte è lunga, piatta e tagliente, con un cofano che si legge come un unico piano ininterrotto a partire dal parabrezza.
La Daytona è l'ultima berlinetta Ferrari classica a motore anteriore, poco prima che il marchio collocasse la sua ammiraglia dietro il conducente. È fra le più collezionate della sua generazione, per la linea e per il carattere di un V12 di grossa cilindrata.
FAQ
A 749.000 €, si colloca sopra la mediana di 351.178 € per le 976 Ferrari proposte in Europa nel 2026. Il 91 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Kerpen, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA non recuperabile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 35.075 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 749.000 €, ossia il 2035 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
94.349 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2025 nei Paesi Bassi a 749.950 €, e un esemplare in Germania a 750.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Amian Collection Cars, un concessionario professionale a Kerpen, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Kerpen, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Amian Collection Cars prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.