1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona kaufen

Mit 550.000 £, umgerechnet etwa 641.624 € liegt er unter dem Median von 721.560 € für die 6 Ferrari 365 GTB/4 Daytona, die 2026 in Europa angeboten wurden. 17 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Im Modelljahr 1973 bot der deutsche Importeur den 365 GTB/4 für 78.435 DM an, das sind 40.103 € zum festen Umrechnungskurs, ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 550.000 £, rund 641.624 € zum LUSSO-Richtkurs vom 28. August 2026: +1500%, eine nominale Entwicklung über mehrere Jahrzehnte, ohne Inflationsbereinigung, und der Verkäufer nennt die steuerliche Grundlage des Preises nicht. Ein Listenpreis ist der Preis ohne Optionen und sagt nichts über den heutigen Wert dieses Fahrzeugs.

28.131 km abgelesen, gegenüber einem Median von 56.044 km bei den Ferrari 365 GTB/4 Daytona, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

ein Fahrzeug von 1973 in den Niederlanden für 639.500 € und ein Fahrzeug von 1972 im Vereinigten Königreich für 694.120 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Tom Hartley Jnr, ein Fachhändler in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.