1974 Ferrari Dino 246 GTS in vendita

649.995 £

Chorleywood, Regno Unito

Contachilometri secondo il venditore
59.660 miglia (96.013 km)
Consegna da nuova
Aprile 1974, H.R. Owen
Potenza
195 CV
Guida
A destra

1974 Ferrari Dino 246 GTS in vendita nel Regno Unito

Questa Dino 246 GTS del 1974, proposta da DK Engineering a Chorleywood, nel Regno Unito, è una delle sole sei GTS con guida a destra costruite in configurazione «Chairs and Flares». La 246 monta dietro l'abitacolo un V6 trasversale da 2.419 cm³ e 195 CV; la GTS, presentata a Ginevra nel 1972, aggiunge un pannello del tetto targa asportabile, e ne sono state costruite 1.274 fino al 1974.

Importata da Maranello Concessionaires, destinata prima a Dick Lovett e poi assegnata a H.R. Owen, è stata consegnata nell'aprile 1974 in Giallo Fly, con i cerchi Campagnolo allargati fusi in sabbia, i parafanghi svasati e i sedili Daytona. Il fascicolo nomina i suoi nove proprietari dall'origine: uno l'ha fatta riverniciare in bianco nel 1983, un altro l'ha fatta restaurare e rifoderare da Foskers dal 1989, poi ha percorso appena 2.000 miglia in dieci anni.

I proprietari dal 2014, collezionisti, hanno fatto rifare da Barkaways le tubazioni del carburante e dell'acqua e i freni, e l'abitacolo da O'Rourkes a Guildford; la certificazione Classiche è arrivata nel dicembre 2014, e il venditore cita anche un restauro di uno specialista del marchio nel 2020. Rossa con sedili Daytona color cuoio, segna 59.660 miglia, circa 96.000 km, con due raccoglitori di storico, il libro rosso, la busta in pelle, i libretti e la cartolina di garanzia originale.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Anno
1974
Consegna da nuova
Aprile 1974 da H.R. Owen, importata da Maranello Concessionaires, in Giallo Fly con sedili Daytona in vinile Nero
Contachilometri secondo il venditore
59.660 miglia (96.013 km)
Proprietari
Nove proprietari documentati dall'origine
Colore esterno
Rossa (foto); consegnata in Giallo Fly, bianca dal 1983
Interni
Sedili Daytona color cuoio (foto)
Guida
A destra
Restauro e lavori
Foskers dal 1989; meccanica da Barkaways e tappezzeria da O'Rourkes nel 2014, quasi 30.000 £; restauro di uno specialista del marchio nel 2020 (venditore)
Certificazione
Libro rosso Ferrari Classiche, dicembre 2014
Documenti forniti
Due raccoglitori di storico, fatture, busta in pelle, libretti, cartolina di garanzia originale
Stato fiscale secondo il venditore
Regno Unito
Località
Chorleywood, Regno Unito

Motore e trasmissione

Motore
V6 a 65° da 2.419 cm³, centrale trasversale, tre carburatori Weber 40 DCNF
Potenza
195 CV (143 kW) a 7.600 giri/min
Coppia
226 Nm a 5.500 giri/min
Cambio
Manuale a cinque rapporti
Trazione
Trazione posteriore
Carburante
Benzina

Carrozzeria e dimensioni

Tipo
Targa biposto (GTS) a motore centrale, design Pininfarina
Posti
2
Porte
2
Produzione
1.274 GTS costruite, dal 1972 al 1974

Equipaggiamento

Dotazioni indicate dal concessionario 6

  • Configurazione «Chairs and Flares»
  • Cerchi Campagnolo allargati fusi in sabbia
  • Parafanghi svasati
  • Sedili Daytona
  • Pannello del tetto targa asportabile
  • Guida a destra

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari Dino 246 GTS nel mercato europeo

Questa Ferrari Dino 246 GTS è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 649.995 £, ossia circa 758.277 €, si colloca sopra la mediana di 499.500 € per le 5 Ferrari Dino 246 GTS proposte in Europa nel 2026. Il 60 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari Dino 246 GTS si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Ferrari Dino 246 GTS da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 22.105 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 649.995 £, circa 758.277 €: una variazione nominale del +3.330% su diversi decenni, senza correzione dell'inflazione, e il venditore non indica la base IVA. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1973 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari Dino 246 GTS?

96.013 km al contachilometri, contro una mediana di 70.811 km sulle Ferrari Dino 246 GTS proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Ferrari Dino 246 GTS hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 1974 nel Regno Unito a 848.182 €, e un esemplare del 1974 nei Paesi Bassi a 499.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari Dino 246 GTS, e come si svolge l'acquisto?

DK Engineering, un concessionario professionale a Chorleywood, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari Dino 246 GTS può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

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