1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
269.900Euro
EUR
IVA inclusa.
Böblingen, Germania
Una 512 BBi in nero, consegnata nuova da Charles Pozzi in Francia nel 1983 e oggi in Germania con documenti tedeschi, con 43.600 km percorsi attraverso cinque proprietari.
La 512 BBi fu l'ultima della stirpe Berlinetta Boxer, la versione a iniezione della 512 BB, con un dodici cilindri piatto da 4.943 cm³ dichiarato a 340 CV dietro l'abitacolo e un cambio manuale a cinque rapporti. Ferrari l'ha prodotta fino al 1984, quando la Testarossa le è succeduta.
La provenienza è documentata paese per paese: la Francia dal 1983 al 1986, il Texas dal 1986 al 2002, l'Italia dal 2002 al 2015 e la Germania dal 2015. Charles Pozzi era l'importatore francese di Ferrari e un concorrente vittorioso a Le Mans, il che dà tutto il suo peso a questa prima consegna.
Lo storico di manutenzione agli atti conta tre passaggi datati: dicembre 2002 a 28.500 km, maggio 2006 a 37.500 km e marzo 2011 a 41.905 km.
Questa Ferrari 512 BBi del 1983 è stata immatricolata per la prima volta nel luglio 1983 e ha percorso 43.600 km. È spinta da un motore 4.943 cm³ a benzina da 340 CV (250 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è nero, l'interno beige. Offre 2 posti e ha avuto 5 precedenti proprietari.
Il prezzo richiesto è di 269.900 €. Venduta in regime del margine, IVA non esposta. Il veicolo si trova a Böblingen, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 269.900 €, si colloca sotto la mediana di 281.196 € per le 4 Ferrari 512 BBi proposte in Europa nel 2026. Il 25 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Böblingen, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine, IVA non esposta. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
43.600 km al contachilometri, contro una mediana di 31.330 km sulle Ferrari 512 BBi proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 1982 nel Regno Unito a 263.189 €, e un esemplare del 1986 nel Regno Unito a 292.491 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionario professionale a Böblingen, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Böblingen, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Autohaus Alfred Gohm GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.