1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3.290.000 €
Prezzo su richiesta
Sunningdale, Regno Unito
Questa Porsche 911 Rennsport RSR del 1987 è stata immatricolata per la prima volta nel novembre 1987 e ha percorso 5.311 km. Il 3,2 litri uscito di fabbrica è stato smontato e rifatto in 3,4 litri secondo la quota della casa, il che dà 300 CV, con alberi a camme da competizione, un cambio Getrag G50, una frizione idraulica e un differenziale a slittamento limitato Quaife. La carrozzeria è stata ripresa nelle proporzioni della Carrera 2.8 RSR, con il bocchettone del carburante al centro del cofano.
È in Chartreuse Green su pelle Muirhead nera con inserti pied-de-poule, su cerchi da competizione alleggeriti Braid RSR, con ammortizzatori Bilstein di specifica sport, barre di torsione maggiorate e scarico sportivo. All'interno, sedili Recaro sportivi retrò, un volante Momo in pelle, un pomello in legno ispirato alla 917 e un sistema Porsche Classic Communication Management. Guida a destra, prima immatricolazione il 21 novembre 1987, 3.300 miglia al contachilometri. Il concessionario riporta quattro passaggi da Rennsport e da uno specialista tra il 2021 e il 2026.
Questa Porsche 911 Rennsport RSR del 1987 ha percorso 5.311 km. Prima immatricolazione: 21/11/1987. La tinta esterna è Chartreuse Green.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Sunningdale, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Sunningdale, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
5.311 km al contachilometri, contro una mediana di 16.532 km sulle Porsche 911 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
SuperVettura, un concessionario professionale a Sunningdale, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Sunningdale, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con SuperVettura prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 911: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.