1 / 25 Porsche
2022 911
Coupé
408 950 €
330 000 £GB
TVA comprise.
Sunningdale, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 de 1987 a été reconstruite en 2020 par Rennsport, le spécialiste britannique. Le 3,2 litres sorti d'usine a été démonté et refait en 3,4 litres selon la cote maison, ce qui donne 300 ch, avec des arbres à cames de compétition, une boîte Getrag G50, un embrayage hydraulique et un différentiel à glissement limité Quaife. La carrosserie a été reprise aux proportions de la Carrera 2.8 RSR, avec remplissage de carburant au centre du capot.
Elle est en Chartreuse Green sur du cuir Muirhead noir à inserts pied-de-poule, sur des jantes de compétition allégées Braid RSR, avec des amortisseurs Bilstein de spécification sport, des barres de torsion renforcées et un échappement sport. À l'intérieur, des sièges Recaro sport rétro, un volant Momo en cuir, un pommeau en bois inspiré de la 917 et un système Porsche Classic Communication Management. Conduite à droite, première immatriculation le 21 novembre 1987, 3 300 miles au compteur. Le concessionnaire fait état de quatre passages chez Rennsport et chez un spécialiste entre 2021 et 2026.
Cette Porsche 911 Rennsport RSR de 1987 affiche 5 311 km. Première immatriculation : 21/11/1987. La teinte extérieure est Chartreuse Green.
Le prix demandé est de 330 000 £GB. Le véhicule se trouve à Sunningdale, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 330 000 £GB, soit environ 384 974 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 173 475 € pour les 38 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 82 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Sunningdale, Royaume-Uni. TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
5 311 km au compteur, contre une médiane de 33 500 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 408 950 €, et un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 425 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SuperVettura, un concessionnaire professionnel à Sunningdale, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Sunningdale, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de SuperVettura avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.