1 / 12 Ferrari
1995 F355 Spider
Cabriolet
Prezzo su richiesta
8.950.000 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Putzbrunn, Germania
Questa Ferrari F50 del 1996 è stata immatricolata per la prima volta nel giugno 1996 e ha percorso 22.500 km. C&C Premium Cars la propone a Putzbrunn, in Germania. Consegnata nuova in Europa, è di terzo proprietario, e il concessionario la descrive senza incidenti e molto curata dentro come fuori, con libretto di manutenzione seguito.
La sua tinta è il Rosso Corsa, su un abitacolo in pelle parziale nera, ed è una due posti targa: la F50 porta un tetto rigido amovibile su una scocca in carbonio, così che la stessa vettura serva da coupé e da barchetta. Il suo equipaggiamento è quello di una vettura da corsa stradale e nulla di più: cerchi in lega, assetto sportivo, sedili avvolgenti, ABS e pneumatici estivi. Il concessionario la mostra solo su appuntamento e ne pubblica un video.
La Ferrari F50 monta il V12 centrale da 4,7 litri a 65 gradi, costruito sul motore di Formula 1 che Ferrari ha corso fino al 1993, cinque valvole per cilindro, bielle forgiate in titanio, alesaggio e corsa di 85 per 69 mm, che eroga 520 CV (382 kW) a 8.500 giri/min; il regime massimo del motore da corsa è sceso da 15.000 a 8.700 giri/min, e la sua cilindrata è cresciuta, con un cambio manuale a sei rapporti, sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 8.950.000 €, si colloca sopra la mediana di 350.000 € per le 978 Ferrari proposte in Europa nel 2026. Il 100 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Putzbrunn, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine, IVA non esposta. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 440.434 € in Italia, optional esclusi. È proposta a 8.950.000 €, ossia il 1932 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
22.500 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2019 in Germania a 8.403.361 €, e un esemplare del 2024 in Austria a 7.499.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
C&C Premium Cars, un concessionario professionale a Putzbrunn, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Putzbrunn, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.