1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
Prezzo su richiesta
Miami, Stati Uniti
La 550 Maranello ha riportato Ferrari nel 1996 alla berlinetta con motore anteriore e V12 dopo due decenni di vetture a motore centrale. Il suo V12 aspirato da 5,5 litri trasmette 485 CV tramite un cambio manuale a sei rapporti montato al posteriore.
Questa Ferrari 550 Maranello del 2000 ha percorso 11.531 km.
È rimasta presso il suo primo proprietario per ventiquattro anni, fino al 2023, per poi passare a un collezionista del Tennessee le cui vetture comprendono una F40, una F50 e una 355 Challenge. Ha ottenuto la certificazione Ferrari Classiche in quel periodo.
Questa Ferrari 550 Maranello del 2000 ha percorso 11.531 km. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti. La tinta esterna è Blu Tour de France, l'interno Cuoio.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Miami, Stati Uniti.
Il concessionario segnala inoltre Sedili in stile Daytona con rari inserti blu, Ripiano posteriore rivestito in pelle, Parte alta della plancia, montanti A e cielo colorati, Volante colorato e Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Miami, Stati Uniti. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
11.531 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Schaltkulisse GmbH, un concessionario professionale a Miami, Stati Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Miami, Stati Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Schaltkulisse GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 550 Maranello: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.